Historique/Survol
Depuis quelques décennies déjà, la Sonata fait carrière chez Hyundai dans le segment des berlines intermédiaires. Elle a été repensée l’an dernier par la compagnie et se présente, comme ce fut quelques fois au cours de son histoire, avec un style distinct et spectaculaire. Ce dernier va-t-il bien vieillir ? Ça, c’est une autre question. Dans le présent dossier, il est question de la version hybride ; le modèle régulier est traité de façon séparée dans le présent guide.
Nouveautés pour 2021
Considérant qu’elle a été entièrement redessinée l’an dernier, c’est sans surprise qu’elle nous revient sans changement cette année.
Versions offertes
Contrairement à ce qui a cours avec le modèle à essence, une seule version de la Sonata hybride est proposée soit l’Ultimate. Cette dernière met de l’avant un moteur 4-cylindres de 2 litres, lequel fait équipe avec un moteur électrique pour offrir une puissance combinée de 192 chevaux et 271 livres-pieds de couple. Une transmission automatique à six rapports est responsable d’envoyer la puissance aux roues avant.
Équipement de série
La Sonata hybride est livrée avec des roues en alliage de 17 pouces, ainsi que des phares et feux à DEL. Elle est dotée d’un capable de capter les rayons du soleil pour obtenir de l’énergie supplémentaire lorsqu’elle est garée. Innovant ! Ses sièges en cuir sont chauffants à l’avant et à l’arrière, ventilés à l’avant, et le volant est chauffant. Les réglages de ces derniers sont électriques tant pour le conducteur que pour le passager. Une clé de proximité et le démarrage par bouton-poussoir sont inclus. De plus, l’équipement comprend la recharge sans fil pour appareils cellulaires, une chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs, la radio satellite, les applications Android Auto et Apple CarPlay, le tout sur un écran de 10,25 pouces à la hauteur du système multimédia. Le tableau de bord cache pour sa part un bloc d’instruments à affichage numérique sur écran de 12,3 pouces. Le conducteur profite aussi de l’affichage tête-haute.
Pour ce qui est des systèmes d’aides à la conduite, on retrouve des caméras pour la surveillance des angles morts, l’aide à la conduite sur autoroute, l’évitement des collisions avant avec détection des piétons et des cyclistes aux intersections, le régulateur de vitesse adaptatif, les alertes pour les angles morts et la circulation transversale arrière, des capteurs pour le stationnement et l’alerte qui nous informe si des gens se trouvent à l’arrière lorsqu’on éteint le véhicule.
Options importantes
La seule véritable option avec la version hybride de la Hyundai Sonata a trait aux couleurs offertes pour la peinture. On nous livre vraiment un tout inclus avec ce modèle.
Consommation
Quant aux cotes de consommation de cette Sonata hybride, elles font état de 5,3 litres aux 100 kilomètres pour la conduite en ville, 4,6 litres pour celle sur l’autoroute. Il n’y a pas d’erreurs ici. Normalement, la conduite en ville est moins importante avec un modèle hybride, mais ce sont bien les cotes annoncées également par Transports Canada.
Concurrence
La Sonata hybride est en concurrence directe avec la Toyota Camry hybride et la Honda Accord hybride.
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